Porsche Taycan, электрический седан, который произвел фурор с момента своего дебюта в 2020 году, готов к захватывающим обновлениям в модельном году 2027, особенно для рынка США. Несмотря на изначальный успех, продажи недавно снизились, особенно после выхода более доступного внедорожника Macan. В ответ на это Porsche вносит изменения, чтобы сохранить конкурентоспособность Taycan.
Одним из наиболее заметных изменений стало стандартизированное использование производительной батареи на 105 кВтч для всех моделей Taycan, начиная с базовой цены в $111,900. Эта батарея поддерживает ультрабыструю зарядку мощностью до 320 кВт через 800 В постоянного тока, что повышает эффективность автомобиля на дороге.
Кроме того, Taycan теперь оснащен портом NACS (North American Charging Standard), заменившим предыдущий порт CCS1, который обычно находился на стороне пассажира. Это означает, что владельцы Taycan теперь могут удобно заряжаться в обширной сети суперзарядных станций Tesla без необходимости использования адаптера, хотя стоит отметить, что только небольшая часть этих зарядных станций может обеспечить необходимое напряжение, соответствующее спецификациям зарядки Taycan.
Дополнительно, IONNA представила родные зарядные устройства NACS, которые могут обеспечить мощность до 400 кВт, что еще больше расширяет возможности зарядки для водителей Taycan. Для тех, кто предпочитает пользоваться Electrify America и другими зарядными станциями на 800 В, Porsche также включит адаптер CCS1, обеспечивая совместимость с различными инфраструктурами зарядки.
По мере дальнейшего развития Taycan, эти обновления не только улучшают его характеристики, но и направлены на возобновление интереса к этому высокопроизводительному электрическому автомобилю.
